QZD-5型系列機動車安全（綜合性能）檢測系統,是成都成保發展股份有限公司最新研制的新一代機動車檢測線檢測系統。本檢測系統以車輛檢測現場的數據流為導向，以可靠性、安全性、靈活性及實時性等方面為著力點，以數據庫核心，應用最新的工業計算機控制技術，如分布（集散）型檢測系統架構技術、開放式的網絡數據接口、專有的數據處理及調度核心模塊、加固增強型工業計算機技術，組態思想的軟件模塊化技術等技術，構建而成。本檢測系統廣泛適用于新線建立、舊線改造、區域聯網，完全適應不同檢測工藝流程的檢測線，實現的檢測項目包括：

1）安全技術檢驗：外觀、車速、側滑、輪重、制動（或加載制動）、燈光、底盤。

2）綜合性能檢驗：動力性、油耗、懸掛測試，外觀、車速、側滑、輪重、制動、聲級、燈光、底盤。

3）尾氣檢驗：穩態工況、簡易瞬態工況、加載減速工況、雙怠速工況和自由加速工況的排放測試。

本系統符合如下法規及標準（凡未注日期的標準，均為最新版本的標準）：

中華人民共和國道路交通安全法（2011修正）

交通部部令2016年1號《道路運輸車輛技術管理規定》

國環規大氣[2016]2號《關于進一步規范排放檢驗加強機動車環境監督管理工作的通知》

GB 3847-2018 《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》

GB 7258-2017 《機動車運行安全技術條件》

GB 18285-2018 《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》

GB/T 18344-2016《汽車維護、檢測、診斷技術規范》

GB 38900-2020《機動車安全技術檢驗項目和方法》

GB/T 26765-2023 《機動車安全技術檢驗業務信息系統及聯網規范》

GA 1186-2014 《機動車安全技術檢驗監管系統通用技術條件》

JT/T 198-2016 《道路運輸車輛技術等級劃分和評定要求》

一、主要特點

1、檢測系統采用分布（集散）型檢測系統架構

本檢測系統綜合了計算機、通訊、顯示和控制等4C技術，完美地體現了分散控制、分級管理、集中操作、配置靈活及聯網快捷等方面的技術優勢。集散系統各部分（硬件和軟件）以組件或模塊的形式出現，各計算機調用已設計好的通訊裝置進行聯絡形成一個完整的系統。集散檢測系統由工位控制器（工控機）進行局部分散控制，用總控計算機或服務器協調各工位控制器（工控機）的工作，實現最優控制，并實現集中監視、操作和管理，以達到掌握全局的目的。集散檢測系統有如下優點：

1）分散控制，故障分散，再加上有完善的系統自檢功能，故可靠性高;

2）集中協調管理，可實現最優控制;

3）擴充靈活，可以方便地擴展新的檢測項目和檢測設備;

4）維修方便。

2、開放式的網絡數據接口，實現數據通信的透明，為安、綜檢的監管提供保障

本檢測系統采用開放式的網絡體系結構以TCP/IP協議為基礎，使不同軟硬件環境、不同通訊協議的各類終端設備可以互連，真正達到資源共享，數據通信和分布處理的目標。達成車輛檢測的高效、高可靠和高安全性，并更加合理地進行車輛檢測及業務管理，真正以分布的形式向用戶提供服務。

3、專有的數據處理及調度核心模塊，實現檢測系統的高效、靈活的統一

數據庫系統作為檢測業務所有信息、數據的聚集體，是機動車檢測系統的核心部件。檢測信息及數據的處理、調度，直接關系車輛檢測的效率、靈活性及智能化。在車輛檢測中，在各個工位節點，并發產生了大量的、多種數據類型的、無序的數據及信息，如檢測結果值、檢測過程值、車輛檢測狀態、設備運行狀態、工位程序運行狀態、業務申請、跳轉等。本檢測系統通過專有的數據處理及調度核心模塊，將輸入的數據信息進行加工、整理，計算各種分析指標，變為易于被人們所接受的信息形式，并將處理后的信息進行有序貯存，并車輛調度信息隨時通過外部設備輸給信息使用者。通過這一專有技術實現如下功能：

1）無序登錄、無序查驗，無序上線檢測。

2）實時記錄檢測狀態，斷電后自動從中斷處重新檢測。

3）工位上車輛可任意調換檢測順序。

4）不同檢測線工位間可任意跨線、跨工位調配車輛。

5）任一檢測線上任何車輛無論處于任何狀態（行駛中或檢測中）下，均可根據情況迅速鎖定（解鎖）嫌疑車輛。

6）登錄、打印與檢測線可任意組合。

7）流水線檢測，只要物理空間位置允許，任一工位任意數量車輛可同時進行檢測。

4、共享數據庫，確保數據的完整性一致性

本檢測系統軟件使用的數據庫兼容支持多達10種類型的綜檢、安檢及排放檢測線，所有檢測類型共享數據庫，所有的數據都統一存儲、上傳，可以有效保證數據的完整準確和一致。

5、基于組態思想的軟件模塊化設計，實現靈活擴展檢測系統的功能，兼容各類新、舊設備，廣泛適應新線建立、舊線改造、區域聯網

本檢測系統具備統一、獨立的設備功能模塊，如登錄、外檢、地溝底盤、動態底盤、路試、車速表校驗、制動輪重測試、制動加載測試、動力性測試、油耗測試、側滑測試及燈光測試等功能模塊。各模塊的基于組態思想精心設計，各模塊應用軟件通過類似“搭積木”的簡單方式完成軟件與不同接口、不同版本的硬件的匹配，而不需編寫專門的計算機程序。

6、檢測系統具有故障自診斷功能

本檢測系統能自動識別故障類型和故障部位，并可對故障部位進行屏蔽以保障檢測線不間斷運行。可以通過設備掛起和工位掛起，屏蔽有問題的設備或者工位，屏蔽了有問題的部分后其余部分可以正常工作。

7、檢測線內智能化調度，實現各種意外情況的快速處理

在檢測過程中，用戶可以隨時查看檢測項目的完成情況；可以實時刪除由于各種原因滯留在檢測工位上的車輛；在檢測過程中可以增刪工位和檢測項目；可以刪除車輛；可以保存復檢車的檢測信息。除了可以對檢測過程進行控制、調度、下線、刪項等操作外，檢測流程遵循先進先出（先到先檢測，其他車輛處于等待狀態）原則。

8、全面的設備兼容性

本系統可快捷方便地集成各類，多個廠家、不同版本的檢測設備，如專業廠家生產的碳平衡油耗計、外廓尺寸檢測儀、廢氣分析儀、不透光計、轉向參數測試儀、踏板力計等設備。

9、檢測系統具有多種管理模塊，適應檢測機構的多樣化的管理需要

檢測線管理系統主要包括查詢、統計、打印、人員管理、權限管理等模塊。管理系統可以根據用戶具體需求進行定制。包括對檢測數據的統計分析、對人員工作情況的統計分析等。操作權限管理具有用戶創建、用戶更名、口令更改、用戶授權、權限劃分等用戶管理功能，而且各計算機權限用戶只能看到相應的菜單，非權限范圍內的菜單則被自動隱藏。

10、檢測系統具備強大的擴展功能，為用戶提供檢測站一體化解決方案

本檢測系統預留多種擴展功能模塊。用戶可按需求選配收費系統、IC卡系統、掌上電腦外檢系統、觸摸屏系統、辦公大廳提示大屏系統等，并且根據業務情況定制合適的業務流程系統。